1868年3月2日
扶桑内战以11万幕府大军胜利会京都而告终，战败的倒幕派军队数万人横尸街头，河水都被鲜血染红，载浮载沉的漂浮着难以计数的尸体。
耀武扬威的幕府军一手提着武士刀，一手抓着被砍下来的叛军脑袋成群结队的走过街巷。而那些京都町众只能躲在木屋里低声哭泣，不敢发出大声。
经过此役
扶桑岛支持革新派的力量遭受空前打击，幕府军丧心病狂地反攻倒算，不断的冲进京都一些居民的家宅中，将一些行商，教授或者学子，信奉洋教的町众或者涉嫌支持叛党的人拖出来，直接就在街道上斩首示众。
这其中
有幕府新军7.1万余人，由于严格的军纪约束，绝大部分新军人没有参与这场残暴的杀戮盛宴，而是遵照命令默默的巡逻执勤，或者冷眼旁观“旗本三万众”的暴行。
在京都疯狂肆虐的主要是幕府旧军，他们包含旗本4500余人、御家人16300余人，合计20800余人，再加上他们的陪臣，号称“旗本三万众”。
一连十多天
京都及周边城镇都沉浸在浓重的血腥屠杀氛围中，扶桑武士的疯狂，让大唐帝国教官团都看不下去了，索性集体乘船返回北海省来一个眼不见为净。
取得京都大胜以后，德川幕府的一众旧官僚也随之开始狂妄起来，很有些小人得志便猖狂的尽头儿。
对教官团的一些正确意见也不理会，沉迷于暴力发泄的偏执快感中。
既然如此，那就拜拜了！
北海省
“啪啪啪啪……”
一阵密集如爆豆子般的枪声响起过后，反抗的土着武士被打翻在地。如狼似虎的士兵们冲进了最后一座土着虾夷人的村庄中，将躲藏在村庄中的这些虾夷土着驱赶出来，一把火烧毁了茅草屋。
熊熊的火光冲天而起，不时的会有三三两两的虾夷土着从藏身之地冲出来，大声怒吼着挥舞着刀剑杀过来，然后被搜寻的士兵小队举枪射翻，变成了到处横七竖八的尸体。
这个三四百人土着村庄经此浩劫后，将不复存在。
被击毙的土着尸体在士兵刀枪的环伺下，由村庄里被俘的土着男人丢进正在熊熊燃烧的火堆里，最终一起烧成灰尽。
大唐帝国在取得北海省之后，立刻开始着手清理这座扶桑北方岛屿。
按照一贯对待土着的政策
北海省的十几万虾夷土着经过清剿后，男性通通编入苦役营中，开始在指导下有计划的修整道路，码头，农田水利设施和开荒，准备迎接华裔移民的大规模到来。
整个北海省由于地处东亚沿海，距离大陆只有一千多公里海路，胶东半岛和华东沿海的移民可以很容易的抵达，所以移民工作展开的非常顺利。
位于札幌的码头正式投入使用后，移民班轮每隔两三天就会有一艘船抵达，每个月送来的华人移民在2.2万至2.5万人之间，这其中有大量收容的流浪儿童。
帝国在北海省陆续开办了13个大型慈善收容学校，每个学校的规模都在万人以上，实行住宿，教学一体化模式，男女分校施教，全部军事化管理。
从今往后
大唐帝国在神州的移民机构将陆续取消慈善学校的设置，收容流离失所的儿童主要送到北海省集中教育，统一学校制服，实施的是三年脱盲教育，并且灌输忠于皇室，忠于大唐帝国的忠诚理念。
全部的慈善教育拨款，由皇家内务府支出，今后视情况还会开办更多的慈济学校，主要面向神州大陆因为灾荒年景流离失所的少年儿童，为这些孩子提供一个获得学习和改变人生的机会。
北海省进入帝国版图不到一年的时间，业已经发生了翻天覆地的巨大变化。
经营北太平洋黄金航线的各大轮船公司，是率先嗅到商机的商人群体，，他们纷纷斥巨资在北海省优良的港口兴建码头，例如函馆港、小樽港、钏路港、苦小牧港等等，并且购买附近的地皮建设大型中转仓库，开设修船厂和造船厂，希望将北海省港口打造成面向神州大陆的大本营。
这里毕竟是帝国位于西太平洋地区的领土，距离欧亚大陆最近，非常值得长期投资。
顺应船务公司的投资热潮，北海省政府也相继推出了两条铁路干线建设计划，一条东西向的铁路干线贯穿全岛，从岛屿西部扎幌，小樽向东一直延伸到岛屿东部的根室，这条铁路被称之为“扎根铁路”。
另一条南北向的干线铁路，南端起于函馆，一路沿海岸线北上，在扎幌与“扎根铁路”十字交汇后继续北上，终点位于岛屿最北端的稚内，所以被称之为“函稚铁路。”
这两条铁路干线全长总计1240公里，由于需要穿越不少山岭，所以这两条铁路计划5年建成，主要以当地的苦役犯和扶桑劳工为主，辅以少部分的华裔移民工人。
整个北海省六成是山地，三成是起伏的丘陵地区，只有一成是沿海平原地区，也是开发历史最长的农耕地区。
短短不到一年时间
北海省已经拥有了近23万人口（注；不含虾夷土着），一些沿海城镇也随之兴旺起来，很多华裔移民逐渐进入内陆开荒，不可避免的会与当地虾夷土着产生激烈冲突。
大唐帝国的处理方法很简单；
对于语言不同，宗教不同，文化和习俗不同的土着一律采取严厉打压政策，没有什么说服教育的过程，直接以武力镇压下去。
军事行动的结束，意味着清剿工作告一段落。
在新的一年里
装满机器设备的货轮将陆续停靠北海省港口，这里将建设起各种食品加工厂，罐头厂，造船厂和煤矿，利用世界级的北海道渔场发展海洋捕捞业和水产品加工业，建立统一的大型农场，将这里真正发展为帝国进军东亚地区的桥头堡。
北海省的煤炭储量占据整个扶桑列岛的一半以上，有能力为跨洋航行的轮船供应煤炭燃料，供应海产品和其他生活补给，具备建设后勤中心基地的优越条件。
这里的纬度较高，冬季气候寒冷，夏季则凉爽宜人，再加上日照充足的有利条件，本地农业极具发展前景。
就像相同纬度的北大荒一样，出产的粮食品质相当高，病虫害少，产量也令人满意。
基于这样的地理特点
北海省不鼓励私人拥有田产，而主要是以皇家资本，贵族资本和社会资本建立的大中型农场为主，华裔移民则以农场雇工的形式存在，这样土地使用的效率更高，华裔移民收入也较为稳定。
紧随着轮船公司进入北海省的是帝国三大电报运营商和一众金融机构，北海省作为跨太平洋海底电报电缆的重要节点地区，怎么可能没有三大电报运营商的存在呢？
而一众银行纷纷入驻北海省最大的城市扎幌，在这里建立地区总部，则是另外一种考量。
由于大唐帝国与神州大陆剪不断的亲情联系，跨洋汇兑一直是帝国各大银行所追求的高利润行当，也是激烈角逐的核心业务。
据统计；
仅1867年度，从大唐帝国各省向神州大陆跨洋汇兑的业务达41.27万笔，钱款总额达到5330万唐元之巨。
按照沿海地区抽水两成，内陆省份抽水三成甚至3成5不等的比例，这是一项每年利润超过千万唐元的丰厚收入，哪一家银行不眼红？
也正因为如此
沿海各省的银行机构成为动荡局势中的香饽饽，太平天国时期就多次出现过银行被洗劫一空的祸事，最终也不了了之。
如今神州社会逐步恢复安定，这些在外银行机构又成为贪官污吏盯上的肥羊，若非大唐帝国实力雄厚，怕不是早就被撕扯成碎片了。
因此，驻外银行的存底不宜太多，定期就应该解送回本土总部。
如今的北海省给一众金融机构提供了新的选择，选取扎幌作为地区总部，无论安全性和便利性都非常好，自然引来了金融机构的争相入驻。
从北海省目前良好的发展前景来看，用不了几年，在国内资本的争相涌入情况下，这个北方岛屿将会很快的发展起来。
在北海省周边，拥有包括北方四岛在内的一系列群岛，地理位置十分重要。
北海省和本州岛以津轻海峡相隔，北面隔宗谷海峡与沙俄的萨哈林岛相望，东面则为千岛群岛。西临日本海，东南方面为太平洋，东北面则是鄂霍次克海。
沙俄占据的海参崴港，从地理上基本上被北海道所包围。
其向东进入太平洋的两个海峡通道，一个是宗谷海峡，一个是津轻海峡，全都处于大唐帝国的掌控中。
沙俄的舰队若想进入太平洋，没有大唐帝国的允许基本不可能，除非趁着夜色掩护偷偷熘过去。
正因为北海省重要的地理位置，所以这里成为皇家海军在西太平洋重要的基地，常年驻扎一支蒸汽铁甲分舰队，阻止沙俄向南窥探的目光。